donghu评论：速度缓慢和更大的安全性

截至9月1日，将正式实施电动自行车技术规格的新版本。最大设计速度不应超过25 km/h。克服此之后，发动机将自动停止输出。同时，将提出更严格的反支撑物要求，用于电池软件包，控制器和限速器，改善安全特性，例如Baydo定位，通信和动态安全监控。新法规并不是与任何人“竞争”，而是要在离开工厂之前控制风险时收紧安全阀。限制速度不会阻止您的生活，但它将使您的所有旅行更加可预测和可控制。 从表面上看，这是一个“限制”，但实际上是“保证”。为什么速度不能超过25 km/h？同时，监管机构和事故分析提醒我们，超速行动与受害者密切相关。另一方面，非法更改转换购物中心的汽车速度超过80或100，无法停止或避免，后果是不可想象的。这座城市有很多人和汽车，没有移动的汽车和行人彼此非常接近。以更快的速度，风险更大。将25公里写入强制性标准，再加上过多的功率削减和反皮涅酮配对，可以减少“缓解限制”的冲动，并降低将道路作为卡车的风险。 “阻止”速度并将其返回到不移动的车辆的合理范围。上班旅行迟到。 安全需要加强所有循环，而新的国家标准“卡住”。一个重要的部分是进行操纵，当电池和控制器不匹配时，整个车辆无法驾驶。这不仅会阻碍“手”差距，而且还提供了一种监督和可追溯性的方式。 Beidou模块用于积极的安全性和反盗窃警告和CANNOt启用。选择汽车时，只需验证CCC认证和合规证书和每辆车的证书即可。扫描代码以查看为您节省时间的真实性，仅需一分钟即可。制造边缘的最终安全路线同时挤压，以确保消费者购买阈值。从技术上讲，它不能再带有“速度提取”。管理不容忍“街头爆炸”。安全不是“ Papertour”。仅将标准视为收入和技术作为技能，就会感到平静和安全。 “过渡”也需要“温度”。 Nuevo National标准为市场变化建立了阻尼时期。截至9月，新生产的车辆必须遵守标准。 9月生产的托运车辆可以出售到11月，从12月起将完全更改销售。不符合新标准的购买车辆可以通过过时的政策不断更新而不是使用适当的“尺寸”方法。更新将很快到达，公司必须充分利用此标准更新回合，以提供更安全的汽车和更透明的后续销售。 较慢的速度更稳定。更安全的事情应该得到更快的节奏生活方式。速度遵守规则，该技术管理最好的汽车，将“较慢的速度和安全性”变成共识。只能恢复便利和安全的平衡，以便每天离开的人可以安全地返回家园。这是新标准想要的答案。 资料来源：jingchu.com（hubei daily.com） 作者：Wang Cong（Caidian区Wuhan市） 编辑：丁·楚芬